智能自提柜_睿虞科技 在线咨询 _池州自提柜

与传统电商大张旗鼓搞宣传，做促销，贴广告刷墙不同，社区OTO出现之后，一直以迅猛的的姿势在成长。社区OTO目前正处在快速发展的时期，冷链自提柜多少钱，与过去电子商务不断扩大规模，扩充品类的横向发展模式不同，社区OTO的发展模式是纵向的，渠道下沉，深入社区，解决最后一公里配送问题是的核心竞争力，消费者对社区型电商的服务需求也和传统电商有所区别，移动互联网的快速发展及智能手机的普及也给社区电商提供了良好的基础和环境。

系统实现的功能为：

（1）消费者可以自如地在电子商务网站上及各种客户端上订购生鲜食品并完成支付；

（2）消费者可以从布置在社区及人群密集区的自提柜里提取自己订购的生鲜产品；

（3）经营者可以通过配套管理软件方便地管理由此产生的订单及订单的高效分拣及配送，池州自提柜，可以合理调配配置在各小区的柜子空间及小区现场的配套订购、缴费、取货等服务。

直通车

　　虽有补贴不好过

　　湖北“老农民”高新农业科技有限公司是武汉市较早负责蔬菜直通车运营的企业，眼下，该公司的直通车已经发展到60台，较开始的小车也换成了大车，每车的日供应量从一天4000斤增加到1。5吨，供应的品种也翻倍了。

　　这家公司负责人欧红卫透露，蔬菜直通车是目前唯-一有政府补贴的直销模式，每台车较-高可补贴7万元。尽管如此，企业从去年10月至今，几乎都没赚到钱。

　　他算了一笔账，小白菜基地收购价是每斤0。7元，加上包装、从基地运到直销点的运费等，成本价是1元。而当天卖给市民的价格是1。2元左右。一车蔬菜以每斤1元的零售均价计算，智能自提柜，眼下每天的销售量为2000斤，每车每天的营业额接近2000元，其中毛利可有400元。除去司机和三个销售人员的工资，生鲜自提柜厂家，一天约150元，管理费100元，车辆折旧费110元，一辆车一天的收入只有40元。这还不算蔬菜每天的损耗，热天蔬菜的损耗高达15%以上。